装备直升机悉数趴窝,小部件却埋下大危险:大国制作再度下跌神坛

装备直升机悉数趴窝,小部件却埋下大危险:大国制作再度下跌神坛

德国一共配备了53架虎式配备直升机,这是欧洲联合研发的一款功能先进的配备直升机,主要在澳大利亚,西班牙,法国和德国执役,虎式配备直升机调集了欧洲在直升机工业的重大成就,不过也由于价格过高而极大的影响了外销。该直升机是一个国际协作的项目,从1984年提出需求,在1991年4月完成了样机的首飞。欧洲在航空器制作范畴有许多的协作,虎式配备直升机是其间一个项目,包含后来呈现的欧洲直升机机公司到空客直升机的改变等,现在欧洲最大的航空协作项目便是空客公司了。<\/p>


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依据德国《明镜》周刊网站在2019年8月7日刊文显现,德国戎行现已命令暂停一切的虎式配备直升机的飞翔和练习活动,如此一来德国配备的53架配备直升机就悉数“趴窝”了。据报道这次虎式配备直升机停飞的原因是出在一个很小的部件上,这便是一款由钛合金制作的螺栓,而这个紧固件是被用在旋翼组件上。该部件的制作厂商称这款零件在运用中会有决裂的危险,最糟糕的结果便是直升机的坠毁,该钛合金部件在日常运用中遭到的“氢脆”影响是其决裂的根本原因。<\/p>


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从这次德国虎式直升机的停飞露出出了欧洲各国在制作业遍及存才的问题,实际上欧洲制作的神话早就不存在了,包含德国研发的驱逐舰出厂居然呈现了歪斜几度无法调整的为难作业,这个是欧洲各大国制作神话的幻灭的一部分。以谨慎著称的德国也呈现了制作业的造假事情,包含大众汽车的尾气排放等。这次厂商发现的紧固件会决裂的问题不仅仅发生在虎式直升机上,并且在欧洲研发的其他直升机上也有不同程度的危险,包含NH-90运送直升机和EC-135,仅仅这款紧固件没有被用在“关键部位”,所以就没有停飞。<\/p>


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德国配备的虎式配备直升机不仅仅是有钛合金紧固件的问题,在2018年中53架虎式配备直升机均匀只要11.6架能够执行使命,这个出动率让德国十分的为难,实际上德国空军也面临着欧洲飓风战役机出动率不高的问题,在2018年就呈现了飓风战役机的电子干扰设备空调系统故障的问题,而这个一直无法处理,由于出产该部件的厂商关闭了。德国空军一共配备了2款战役机,除了飓风之外的暴风战役轰炸机则由于年代久远而导致出动率也偏低,而这个一度对德国空军的运转造成了严峻的影响,由于德国空军要背负施行战术核武器投送的使命,而仅有能够进行投送的机型便是暴风战役机。<\/p>


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跟着年代的前进,欧洲制作却越来越露出出问题,包含在战役机的研发上,现在的欧洲在第五代战役机上毫无建树,包含英国和法国的等都现已抛弃了第五代战役机的研发作业,转而进入第六代战役机的研发,而这个不是欧洲航空工业的前进,其实是一个无法之举。<\/p>

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